Aplicacions de bombes centrífugues

Descripció bàsica: transport de medis criogènics com ara nitrogen líquid/oxigen líquid/argó líquid/diòxid de carboni líquid per canalització de llarga-pèrdua-baixa pèrdua

· Adopta un disseny de model hidràulic d'alta -eficiència; les parts de flux del cos de la bomba es tracten criogènicament, amb la pèrdua de fred controlada a un nivell baix de la indústria per aconseguir un transport de llarga-distància i baixa-pèrdua

· Equipat amb segells mecànics especials criogènics amb superfícies de segellat mirall-polites, adaptades a condicions de treball a ultra-baixa temperatura de -196 graus, sense fuites mitjanes, assegurant la seguretat del transport

· Integra una estructura d'amortiment amortidor per suprimir eficaçment la pulsació de pressió, reduir l'impacte de la canonada, allargar la vida útil de l'equip i reduir la inversió en operació i manteniment.

Descripció bàsica: transport a baixa-pressió des del dipòsit d'emmagatzematge de GNL del lloc-al dispensador, transferir el transport abans de l'augment

· Adopta un disseny d'estructura horitzontal miniaturitzat amb un volum compacte, adaptat a l'espai d'instal·lació estret de les estacions de servei de GNL, una instal·lació convenient al lloc- i un període de construcció reduït

· Equipat amb una estructura d'ajust auto{0}}de flux, que pot coincidir amb les condicions de cabal variable del 0 al 100% de les estacions de servei de GNL, inici i parada estables sense intervenció manual

· Optimitza el disseny del canal de flux del port d'aspiració de la bomba i està equipat amb un dispositiu anti-cavitació per evitar eficaçment la cavitació causada per l'inici i l'aturada freqüents dels mitjans criogènics i millorar la fiabilitat de l'equip.

Descripció bàsica: transport continu de combustible-estabilitzat a pressió des del dipòsit d'emmagatzematge de GNL marí fins a la unitat del motor, adaptat a les condicions de treball accidentades de la navegació del vaixell.

· Adopta un disseny d'instal·lació submergida del tipus submergit, el cos de la bomba es col·loca al dipòsit d'emmagatzematge de GNL amb una succió de líquid estable, no afectat pels cops i la inclinació del vaixell, assegurant un transport de combustible continu i -estabilitzat a pressió.

· Tota la màquina adopta una estructura a prova d'explosió certificada per la societat de classificació, la carcassa està tractada amb corrosió anti-esprai de sal, amb un alt grau anti-sísmic, complint totalment amb els estàndards d'operació segura dels equips marins

· Disseny altament integrat amb volum reduït i baix soroll de funcionament, adaptat a l'espai estret de la sala de màquines del vaixell, reduint l'ocupació de l'equip i la interferència del soroll de funcionament.

Descripció bàsica: descàrrega líquida del dipòsit d'emmagatzematge de GNL de l'estació d'afaitat de pic-, transport a pressió abans de la gasificació, garantint l'equilibri de l'oferta i la demanda de gas urbà

· Equipat amb un sistema intel·ligent d'ajust de freqüència variable, que pot ajustar el flux i la pressió del transport en temps real segons els canvis de l'oferta i la demanda de gas urbà, s'ajusta amb precisió a la demanda màxima de-afaitat i garanteix l'equilibri del subministrament de gas.

· Els components bàsics adopten accessoris importats d'alta-qualitat, l'estructura del cos de la bomba està optimitzada amb una baixa taxa de fallada, que pot realitzar un funcionament estable de cicle de 7 × 24 hores de llarg- i complir els requisits de treball ininterromput de les estacions d'afaitat-pics.

· Adopta una tecnologia de control d'augment de pressió constant amb una alta precisió de pressió de sortida i amplitud de fluctuació Menor o igual a ± 0,02 MPa, assegurant una pressió mitjana estable abans de la gasificació i millorant l'eficiència de la gasificació.

Descripció bàsica: impuls criogènic del GNL a la central elèctrica abans de la gasificació, adaptat al subministrament d'energia estable en condicions de treball de càrrega variable de la central elèctrica

· Equipat amb un sistema d'augment de freqüència variable de resposta d'alta -velocitat, el temps de resposta d'ajust de la pressió i el cabal és inferior o igual a 1 s, que pot adaptar-se amb precisió a les condicions de treball de càrrega variable de la central elèctrica i garantir un subministrament d'energia de gasificació continu i estable

· El cos de la bomba i les peces de flux estan fetes d'acer inoxidable 304LN a ultra-baixa temperatura, que ha passat la prova d'impacte criogènica, sense fractura fràgil ni deformació en condicions de treball de -162 graus; el segell central és un segell combinat especial criogènic per evitar fuites mitjanes

· Es pot equipar amb un sistema de control remot i d'avís precoç d'avaria per controlar els paràmetres de funcionament de la unitat de bomba en temps real, realitzar un avís precoç d'errors i un diagnòstic remot i reduir el risc de fallada de l'equip de la central elèctrica.